Pin NASA trạng thái rắn đánh bại gói Model Y 4680 ở mật độ năng lượng bằng cách xếp tất cả các ô trong một trường hợp.
NASA đã đạt được một bước đột phá trong nghiên cứu pin trạng thái rắn nhằm mục đích vận chuyển chạy bằng điện. Pin trạng thái rắn của NASA ngăn xếp tất cả các tế bào của nó trong một vỏ, giảm trọng lượng và tăng mật độ năng lượng hai lần so với pin Li-ion trong xe điện thông thường.
Pin kiến trúc trạng thái rắn của NASA để tăng cường dự án Khả năng kiểm tra lại và an toàn (SABERS) đã đạt được một cột mốc nghiên cứu, công bố cơ quan này. Sau một vài năm thử nghiệm và quan hệ đối tác đại học, pin trạng thái rắn của NASA đã đạt được mật độ năng lượng 500 wh/kg, gấp đôi so với xe điện điển hình, cho phép nó đẩy các mặt phẳng điện.
Trên thực tế, NASA đã thực hiện nghiên cứu pin trạng thái rắn chính xác như là một phần của dự án giải pháp hàng không hội tụ cho hàng không bền vững. Trong quá trình này, NASA đã tìm cách khám phá một phương pháp đóng gói mới cho các tế bào trạng thái rắn làm giảm trọng lượng pin 30-40% và tăng gấp đôi mật độ năng lượng của nó so với pin Li-ion lỏng hiện tại ở hầu hết các xe điện.
Để so sánh, pin 4680 của Tesla trong Model Y tự hào về mật độ năng lượng phụ 300 WH/kg, trong khi các gói M3P Phosphate sắp tới cho mô hình phạm vi tiêu chuẩn Y được đánh giá ở mức 160 WH/kg.
Pin của Sabers tránh bao bì riêng lẻ và xếp tất cả các ô trạng thái rắn trên đầu nhau trong một trường hợp duy nhất. Thiết kế này không chỉ nhẹ hơn nhiều và đậm đặc năng lượng so với pin EV hiện tại, mà còn thể hiện độ bền vốn có của các gói trạng thái rắn.
Các thử nghiệm của NASA về pin trạng thái rắn mới cho thấy nó có thể chịu được nhiệt độ cao hơn gấp đôi so với pin Li-ion hiện tại trong xe điện có thể chịu đựng được trước khi bùng cháy.
Điều này làm cho nó phù hợp để sử dụng trên máy bay và nhóm NASA đang thử nghiệm pin trạng thái rắn của mình để tiếp tục hiệu suất ở áp suất và nhiệt độ cao hơn. An toàn pin được cải thiện là một lợi thế rất quan trọng của công nghệ trạng thái rắn khi sự tàn phá của cơn bão Ian gần đây đã được chứng minh.
Rốt cuộc, việc đưa ra các teslas bốc cháy trong trận lụt, và những bộ pin rực lửa của họ không thể dễ dàng bị dập tắt, hóa ra là một cơn đau đầu mới cho các đội khắc phục thảm họa.
