Các nhà sản xuất ô tô tăng gấp đôi chi tiêu cho EV, pin lên 1,2 nghìn tỷ đô la vào năm 2030

Các nhà sản xuất ô tô để tăng gấp đôi chi tiêu cho EV, pin lên 1,2 nghìn tỷ đô la vào năm 2030.

Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới đang lên kế hoạch chi gần 1,2 nghìn tỷ đô la đến năm 2030 để phát triển và sản xuất hàng triệu xe điện, cùng với pin và nguyên liệu thô để hỗ trợ sản xuất đó. .

Con số đầu tư EV, trước đây chưa được công bố , esti đầu tư lùn trước đây

Để đặt con số trong bối cảnh, bảng chữ cái (googl.o), công ty mẹ của Google và Waymo, có mức vốn hóa thị trường là 1,3 nghìn tỷ đô la.

Các nhà sản xuất ô tô đã dự báo kế hoạch chế tạo 54 triệu xe điện vào năm 2030, chiếm hơn 50% tổng sản lượng xe, theo phân tích.

Để hỗ trợ mức EV chưa từng có, các nhà sản xuất ô tô và các đối tác pin của họ đang có kế hoạch cài đặt 5,8 giờ tăng cường sức chứa pin vào năm 2030, theo dữ liệu từ Trí thông minh khoáng sản và nhà sản xuất.

Dẫn đầu khoản phí là Tesla (TSLA.O), nơi Giám đốc điều hành Elon Musk đã vạch ra một kế hoạch táo bạo để xây dựng 20 triệu EV vào năm 2030, đòi hỏi khoảng 3 giờ Terawatt. Musk vào cuối tháng 10 cho biết Tesla đã làm việc trên một nền tảng xe nhỏ hơn được nhắm mục tiêu để có giá một nửa so với Model 3 và Model Y.

Mặc dù Tesla đã không tiết lộ đầy đủ các kế hoạch chi tiêu của mình, nhưng tăng trưởng theo cấp số nhân-tăng gấp 13 lần so với khoảng 1,5 triệu xe mà nó hy vọng sẽ bán trong năm nay-sẽ có chi phí hàng trăm tỷ đô la, theo phân tích của Reuters về Tiết lộ và dự báo tài chính của Tesla cho nhu cầu EV toàn cầu, và sản xuất khoáng sản pin và pin.

Volkswagen của Đức (Vowg_P.DE), trong khi tụt lại phía sau Tesla, có những kế hoạch đầy tham vọng cho đến cuối thập kỷ, nhắm vào hơn 100 tỷ đô la để xây dựng danh mục EV toàn cầu của mình, thêm pin mới [Gigafactories "ở châu Âu và Bắc Mỹ và Bắc Mỹ và Bắc Mỹ và Bắc Mỹ và Bắc Mỹ và Bắc Mỹ và Bắc Mỹ và Khóa nguồn cung cấp nguyên liệu chính.

Toyota Motor Corp của Nhật Bản (7203.T) đang đầu tư 70 tỷ đô la cho điện khí hóa và sản xuất nhiều pin hơn và dự kiến ​​sẽ bán ít nhất 3,5 triệu mẫu pin (BEV) vào năm 2030. Nó có kế hoạch ít nhất 30 BEV khác nhau và mong đợi Chuyển toàn bộ phạm vi Lexus sang pin điện trên khoảng đó.

Ford Motor Co (FN) tiếp tục tăng mức chi tiêu cho các EV mới-hiện ở mức 50 tỷ đô la-và ít nhất 240 giờ tăng cường dung lượng pin với các đối tác của mình vì nó nhằm mục đích sản xuất khoảng 3 triệu BEV trong năm 2030-một nửa tổng khối lượng.

Mercedes-benz (MBGN.DE) đã dành ít nhất 47 tỷ đô la cho phát triển và sản xuất EV, gần hai phần ba trong số đó để tăng dung lượng pin toàn cầu với các đối tác lên hơn 200 Gigawatt-giờ.

BMW (BMWG.DE), Stellantis (STLA.MI) và General Motors (GM.N) mỗi kế hoạch chi ít nhất 35 tỷ đô la cho EV và pin năng lực với các đối tác vào năm 2030, bao gồm bốn nhà máy ở Bắc Mỹ.